停车场道闸，是专门用于限制机动车进出的通道出入口设备，现已广泛应用于收费站、停车场等场合，给人们的生活出行带来了极大的便利。但是，道闸毕竟是个消耗型设备，对于它的使用维护，也需要多多注意。一些常见的的故障如能及时维修好，对于使用效果和使用寿命还是有很大影响的。

一、停车场道闸不能起落
1.先检查是否有电，保险管是否烧坏。如果保险丝烧断，必须进行全面检查。
2.拔掉接待室的地下电缆，测量电机的红、白、黄三线是否相通。如果是相通的，地下电缆中的红、白、黄线是开路的；如果没有连接，拆卸发动机罩，然后在门排和机头之间连接的插头处测量这三条线。如果接通，说明门排末端到接待室的线路断了(包括各插头接触不良)；如果还是不行，直接测量电机定子线圈是否开路。
3.电机引线只有红色和黄色，而不是白色。检查电机定子是否发热。如果是热的，说明电机热保护关机无法开启或关闭。如果不热，检查20UF的启动电容器是否失效。
4.如果电机状况良好或者无法开关，那么测量蓝、绿、灰三种限位信号线是否短路。
5.电机线和信号线完好，但不能通断，说明控制箱有故障。
二、停车场道闸开关失灵
先测量电机的红(黄)线和白线是否相通，再测量蓝灰(绿)信号线和K2(K1)传感器开关是否短路。
三、停车场道闸能开关但不能停机
开关可以显示电机线的红白黄线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器的限位功能不好。
四、停车场道闸不能自动停机
1.限位传感器K1、K2同时开路。
2.公共线蓝色断路。
3.检查控制器是否损坏。
五、停车场道闸运行过程中经常晃动
检查制动杆的长度(重量)是否正确安装，是否与弹簧张力成比例。
六、停车场道闸闸杆到位不停
1.控制箱内的晶闸管坏了：控制箱一旦插上电源就会自动运行，说明晶闸管磨损了。
2.开关到位，不导通：用手柄将制动杆摇至闭合位置或断开位置，用万用表测量闭合位置或断开位置的输出电压是否变化。如果不是，霍尔开关坏了。
3.开关与丢失箱插件接触不良：打开闸门，用电表测量光电开关的正负电压是否存在。如果不是，说明连接器有问题，应该检查一下。
七、停车场道闸通电后仍然不运行
1.控制箱无输出电压：看控制箱保险丝是否熔断；看控制板的电子元件是否有明显损坏。如果有，请联系卖家或我们的售后服务部门进行维修。
2.电容器损坏：按下开/关按钮后，电机振动，不运行。可能是启动电容坏了，更换。
3.电机烧坏：判别法测量电机的两条引线是否导通；绝缘漆气味是否浓烈。
4.开关长期导通：如果断电开关的插件被拔掉，闸门可以通断，但插不上，说明开关坏了。
5.皮带断裂：寻找打开的门，看看皮带是否磨损。

道闸故障及维修方法主要如下：
1.埋在闸门中的线圈松动
当地感线圈不能牢固地固定在窝里时，汽车在路面上行驶的震动会使窝里的线圈变形，改变地感的初始电感。此时传感器必须复位后才能正常工作。解决办法是把融化的沥青倒入其中固定。
2.道闸连接螺丝松动
关节螺钉采用正反螺纹连接，上下轴承采用双头螺钉连接。如果螺丝松了，上下位置就会不准。双头螺丝之间插一根80MM长的 4铁棒，刹车杆可以上下调节。
3.闸门的转臂螺钉松动
如果这个螺丝松了，道闸的闸杆上下位置会不准确，停止时会有很大的晃动。挂好螺栓，锁好螺母就行了。
4.移动位置控制磁铁
上下使用Cimin霍尔元件。如果矩形磁铁和减速器中带凸轮的圆盘改变位置，定位将会不准确。调准了不翻就能解决问题。
5.断电保护开关断电

道闸控制部分出现故障时，道闸自动保护装置会自动工作。此时制动杆停在倾斜位置，主电源断开，机器不工作。此时，打开机器的门，将大皮带顺时针旋转3-8圈至上部位置即可恢复。如果这么多次都无法恢复，就要检查霍尔元件和电路板是否失效。
6.下拉钩调节螺母松动
机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。